多槽隔油器的制造方法
大、中、小型宾馆、饭店、餐馆和食堂排放的废油水和残渣污染环境，因此分离废油水和残渣势在必行。本实用新型的目的是提出一种用物理方法处理的新型隔油器装置，称为多槽隔油器，是一种简单、美观、快速、可靠的用物理方法进行分离处理的新型隔油器装置。
多槽隔油器通过箱体内的挡板分为沉淀和分离两个空间，油、水、残渣的固液相分离在一个沉淀空间进行，即多个清洗罐的油、水、残渣通过下导管引入箱体内沉淀空间的滤网，采用过滤和自然沉淀；另一个分离空间用于油水分离。基于油和水不混溶、比重不同的原理，静置后，水在下部下沉，油在上部上浮。基于虹吸原理，采用带通气管的倒U型管结构，下层水通过与倒U型管底部连接的出水管不断排出罐体，上层油通过放油管和阀门定时排入集油箱容器。为了防止动物脂肪在冬天结冰，在排油口安装了电加热器，还可以安装油位控制阀和油位计，便于观察油箱内的油位。
运行时，废油水渣污水从清洗罐经下导管流入滤网，去除残渣固体后进入箱体内的沉淀空间。在沉降空间内，小残渣靠重力沉降到底，废油和废水穿过挡板进入分离空间进行油水分离。由于油和水的比重不同，油静置后上浮下沉。由于分离空间设有带通气管的倒U型管，箱体内的油水液位将始终保持在倒U型管的水平管位置。如果液面上升到倒U型管液面以上，如果液面下降到倒U型管水平管以下，由于倒U型管的放空管，会破坏虹吸现象，停止排水。排油通过排油管和阀门定期排入集油箱内的容器。排油前，先打开油位控制阀排出少量液体，观察是油还是水。如果是油，关闭油位控制阀，用排油管和阀排油。如果是水，就不能排油。
综上所述，本实用新型是一种通过机械和物理方法分离油水废渣的隔油器装置。其特征在于箱体由多个清洗槽下方的箱体内的挡板分隔成沉淀和分离空间。沉淀空间设有过滤网和沉淀室以去除废渣；分离空间利用不同比重的油水静置，使油水自然分层。带通气管的倒U型管用于持续排出底部的清水，上部的油通过排油管和阀门定时排出。排油口增加了可调电加热器。本多槽隔油器发明具有外形美观、结构简单、可靠、安装操作简单、油水分离效果明显、处理后的排水含油量可达到国家排放标准的优点。由于有电加热自动控制装置，也可应用于空气温度较低的场合进行油、水、渣的分离。
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